北京沥青冷补料 沥青冷热油厂家沥青冷补料【冷补沥青料】，冷补料使用范围
1,本产品适用于高速公路,机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹的修补和养护。
2,适用于一般公路,市政街道路面破损坑槽,挖掘坑洞,地下管线铺设后的路面恢复,井盖周围,仓库门前小浅坑等的修补与养护。
3,适用于桥梁伸缩缝,重载路桥结合部,车流量大的道路弯道及特殊路面修补。
沥青冷补料【冷补沥青料】冷补料施工方法
⒈清理坑穴：
一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石,废渣清理干净,坑穴内不得存有泥浆,冰块等杂物。高速公路,市政掘路工程的修补,被修补的洞穴,沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。
⒉填满坑穴：
把足够的冷补材料填进坑穴内,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑穴处应高于四周路面并呈弧形。
如路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3－5cm为一层,分层填补,逐层压实。
⒊压实：
铺设均匀后,根据实地修补环境,修补面积大小和深度,选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背,人力夯,震动平底铝压板,货车轮胎,压路机或摊铺机等压实方式。
⒋验收：
修补完的坑穴表面应光洁,平整,无轮迹,坑穴四周和边角压实良好,无松散等现象,通常压实度应达到93％以上。
沥青冷补料【冷补沥青料】注意事项
⒈低温施工时,应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。
⒉高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
⒊采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将***为经济,有效。
在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式，可以分为两种：工厂拌和、现场拌和。
在1998年以前，我国道路养护工程并没有真正意义上的冷补材料，只有水基的乳化沥青材料，用于常温修补。2000年以后，冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国省道、县乡道、市政道路上得到推广应用。
与普通热拌料相比沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用。适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
沥青冷补材料的成型机理
沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形 |
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